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一桥跨南北 “天堑”变通途
来源: 澳门新葡亰平台游戏官网原创   时间:2015/7/25   查看:1889
丹阳市陵口镇东约四公里的京杭大运河南岸,有一座古老的村庄—兔鹤村,相传明代初期江西丰南一名黄姓灾民经刘伯温指点落户于此,并兴旺发达,到了太平天国前夕,清军在兔鹤村地段的京杭大运河上用木桩建起栏栅,设了两个卡口,专为收取运河过往船只的捐税,兔鹤村因而改名下栅口村。苏南运河改造前,当地村民一直通过运河上的渡口摆渡来回进行耕作,大运河改造时进行拆渡建桥的规划,然而由于下栅口村地理位置偏僻、交通条件恶劣等,渡口拆除后新桥的建设却迟迟未见启动,原本造福于民的运河改造工程,让大运河变成了影响百姓耕作、通行的“天堑”。

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2014年8月,公司中标苏南运河航道整治工程桥梁项目,“四拆五建”中唯一一座新建桥梁——折柳大桥,正是位于下栅口村的原渡口位置,项目部自进场后一直积极努力的进行新桥建设的推进工作,但受到地理位置较差和其他因素制约,一直未有突破性进展。项目部秉承公司攻坚克难的精神,发挥主观能动性,在多次的现场勘测、同当地村委会、镇政府协商,及方案比选后,下决心修筑南北共计4.2公里的施工便道,打通材料、设备进出的要道,攻破“天堑”!

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新建的折柳大桥位于苏南运河旁边的农田和树林中,桥梁距离上游的陵口镇和下游的吕城镇均为5公里左右,桥梁起终点均不与现有道路相接,两侧的进出道路均为镇村和百姓共同集资修建的乡道,道路建设等级低、路宽仅2.5米,混凝土面层厚度15-20cm,通行能力较差,两岸进出的乡道各有5公里左右,是当地村民唯一进出村庄的道路,无法满足大型机械进出,材料、机械设备的进场问题成为制约开工的首要难题。经过积极努力,在与业主、政府的多次沟通协调后,制定了从运河两侧的防洪大堤修建总长共计超过4.2公里临时道路进出的方案。但便道的修筑也非易事,除了投入大量的资金、机械、人员外,沿线种植的成片树林移伐和需要修建便桥才能通过支流河道都为项目部增加了巨大的成本。方案制定后项目部积极组织机械、人员进场进行便道的修筑,在多方努力下,7月22日终于打通南岸进场道路,路基施工机械进入场地进行接线道路施工,标志着折柳大桥的施工正式开启。

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项目部积极筹备、合理安排、见缝插针的推进方式和不等不靠、主动出击的工作精神受到业主的充分肯定,展现出了无锡交通人的风采。折柳大桥施工的正式启动,是项目部全体人员共同努力后啃下的又一块“硬骨头”,建成后的折柳大桥将连通运河两岸,将阻碍下栅口村民耕作、通行的“天堑”变为通途大道!
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